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鋼導(dǎo)軌電力推廣


鋼導(dǎo)軌電力推廣一:HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)捷的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及**機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)輿系統(tǒng)中。

   

HXDL系列電纜滑線

型號(hào)規(guī)格

軌道截面尺寸(mm

適配小車型號(hào)

A

B

C

D

HXDL-33

33

40

14

2.0

DTC-33

HXDL-40

40

40

14

2.0

DTC-40

HXDL-50

50

50

16

2.5

DTC-50

HXDL-60

63

63

18

4.0

DTC-60

HXDL-70

72

68

22

4.0

DTC-70

HXDL-100

100

100

35

6.0

DTC-100

注:1、軌道標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度:4m、6m。2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板

 

電纜滑軌滑車配件

鋼導(dǎo)軌電力推廣一,軌道

軌道是攜纜臺(tái)車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長(zhǎng)度4(6),通過耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。

鋼導(dǎo)軌電力推廣二、首車

首車是攜纜臺(tái)車的牽引力,它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的撥動(dòng)需帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng),四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滑動(dòng)十分靈活,可用于灰塵較大的場(chǎng)合。

鋼導(dǎo)軌電力推廣三,中間臺(tái)車

中間攜纜臺(tái)車其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

鋼導(dǎo)軌電力推廣四,耦合接頭

冷軋板軋制成形,通過螺栓止動(dòng)作用,使兩根連接起來,無限制延長(zhǎng)導(dǎo)軌。

五,吊架

懸吊軌道,螺栓止動(dòng),使導(dǎo)軌不能竄動(dòng)。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

六,始端

導(dǎo)軌起始段,始端固定電纜,一端進(jìn)入攜纜臺(tái)車,一端進(jìn)入供電箱。

七,末端

裝于導(dǎo)軌的一端,阻止首車滑出道。

八,拔叉

拔小車往復(fù)移動(dòng)。

九,電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線又稱電纜滑觸線,滑線導(dǎo)軌

一、電纜滑線產(chǎn)品概述

電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,在DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉(cāng)式喂料機(jī),SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產(chǎn)設(shè)備上,作為移動(dòng)行車電機(jī)、電器的供電和電子裝置的信號(hào)傳送*為理想的產(chǎn)品,是各起重機(jī)廠不可缺少的配套產(chǎn)品,可與進(jìn)口產(chǎn)品相互通用,也可作為設(shè)備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場(chǎng)、**制造等一切移動(dòng)式行車的輸配電系統(tǒng)。

二、 電纜滑線結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不**,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短咯,影響使用的缺點(diǎn),更具有國(guó)內(nèi)開創(chuàng)特點(diǎn),軌道單位長(zhǎng)度4-6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場(chǎng)接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上,電纜未端(接用電源)因定在*后一個(gè)小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng),通過電纜的拖拽(長(zhǎng)度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,無需調(diào)試,且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),**可靠。

三、 電纜滑線主要技術(shù)數(shù)據(jù):

1、 額定電壓:AC750V以下。

2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C

4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度:<90m/min

5、 四輪臺(tái)車工作壽命:<3200h

6、 允許*大靜負(fù)荷:150kg

四、 電纜滑線訂貨需知

1、 軌道長(zhǎng)度(m

 根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。

2、 電纜長(zhǎng)度(m

實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。

3、 四輪臺(tái)車數(shù)量

一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。

4、 耦合連接頭數(shù)量:

根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數(shù)量:

其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計(jì),一般每一臺(tái)行車需配件一套,每套包括:

1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器:1

2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1

3、 撥車架(牽動(dòng)車)1

電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,生產(chǎn):電纜滑軌_電纜滑車,移動(dòng)電纜滑線,電纜滑軌滑車,C型電纜滑軌滑車,電纜滑軌系列產(chǎn)品,現(xiàn)貨供應(yīng),規(guī)格齊全,價(jià)格優(yōu)惠,通過3C,免費(fèi)服務(wù),指導(dǎo)安裝,質(zhì)量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示(1)扁平電纜的始端(接現(xiàn)場(chǎng)接線盒)固定于導(dǎo)軋的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車上,電纜未端(接用電源)因定在*后一個(gè)小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動(dòng),通過電纜的拖拽(長(zhǎng)度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng),導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便,無需調(diào)試,且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),**可靠.

1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導(dǎo)線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺(tái)車運(yùn)行速度:<90m/min
5、 四輪臺(tái)車工作壽命:<3200h
6、 允許*大靜負(fù)荷:150kg
其它配件數(shù)量
其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計(jì),一般每一臺(tái)行車需配件一套,每套包括:
1、 導(dǎo)軌止動(dòng)器:1
2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1
3、 撥車架(牽動(dòng)車)1
訂貨需知
1、 軌道長(zhǎng)度(m 
    根據(jù)行車實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車的距離。
2、 電纜長(zhǎng)度(m
    實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。
3、 四輪臺(tái)車數(shù)量
    一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車數(shù)量。
4、 耦合連接頭數(shù)量
    根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過4m軌道需配件。


改革開放新時(shí)期,李先念同志先后擔(dān)任**中央副主席、中央政治局常委、國(guó)家主席、國(guó)內(nèi)政協(xié)主席等重要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù),是以鄧小平同志為核心的黨的**代中央領(lǐng)導(dǎo)集體的重要成員。他堅(jiān)持解放思想、實(shí)事**,積極探索中國(guó)特色社會(huì)主義道路。

黨的十一屆三中全會(huì)期間及其以后,李先念同志同其他老同志一起協(xié)助鄧小平同志領(lǐng)導(dǎo)全黨實(shí)現(xiàn)偉大歷史轉(zhuǎn)折,開創(chuàng)改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新局面。他積極推動(dòng)撥亂反正、平反冤假錯(cuò)案、落實(shí)干部政策。他主張充分肯定毛澤東同志的歷史地位和堅(jiān)決維護(hù)毛澤東思想偉大旗幟。他為實(shí)行和推進(jìn)改革開放做了大量開創(chuàng)性工作。

李先念同志深刻總結(jié)新中國(guó)成立以來經(jīng)濟(jì)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)調(diào)我們一定要從自己國(guó)家的實(shí)際出發(fā),走出一條在社會(huì)主義制度下實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的中國(guó)式的道路。他堅(jiān)持一個(gè)中心、兩個(gè)基本點(diǎn)的基本路線,積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)體制改革,認(rèn)為凡是束縛生產(chǎn)力,不利于生產(chǎn)發(fā)展的東西,要堅(jiān)決地改,徹底地改。他提出市場(chǎng)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的寒暑表,要善于充分地和正確地運(yùn)用社會(huì)主義商品生產(chǎn)和價(jià)值規(guī)律的力量。他提出一定要給予各企業(yè)以必要的獨(dú)立地位,強(qiáng)調(diào)在加強(qiáng)綜合平衡的前提下,充分發(fā)揮部門、地方和企業(yè)的積極性。他強(qiáng)調(diào)在改革開放中要重視維護(hù)和發(fā)展人民群眾的利益。

李先念同志是對(duì)外開放政策的積極倡導(dǎo)者和推行者。他認(rèn)為,在現(xiàn)代國(guó)際環(huán)境中,關(guān)起門來搞建設(shè)根本行不通,總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn),一方面還要堅(jiān)持自力更生的方針,決不依賴別人搞現(xiàn)代化;另一方面,要堅(jiān)持開放的政策,決不閉關(guān)鎖國(guó)。他參與創(chuàng)辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)的決策,指導(dǎo)在蛇口設(shè)立工業(yè)區(qū)并稱其為希望之窗

李先念同志密切注視國(guó)際形勢(shì)的發(fā)展變化。上世紀(jì)80年代,他主持中央外事工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作,參與制定對(duì)外政策,妥善處理國(guó)際上發(fā)生的一些重大問題。他先后出訪20多個(gè)國(guó)家,向世界闡明我國(guó)獨(dú)立自主的和平外交政策,介紹改革開放的方針和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的成就,為發(fā)展同世界各國(guó)的友好合作關(guān)系作出了重要貢獻(xiàn)。

19836月,李先念同志當(dāng)選為中華人民共和國(guó)主席。他積極推動(dòng)改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè),到許多省市調(diào)查研究,視察工廠、企業(yè)、港口、工程項(xiàng)目、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和農(nóng)村,了解經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放情況并給予指導(dǎo)。19884月,李先念同志當(dāng)選為中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第七屆國(guó)內(nèi)委員會(huì)主席。他關(guān)心黨和國(guó)家各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展,努力維護(hù)國(guó)家的社會(huì)政治穩(wěn)定。他堅(jiān)持中國(guó)**黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度,支持政協(xié)委員和各界人士參政議政,幫助黨和政府改進(jìn)工作,為推進(jìn)人民政協(xié)組織制度建設(shè),鞏固和發(fā)展愛國(guó)統(tǒng)一戰(zhàn)線,推進(jìn)祖國(guó)和平統(tǒng)一大業(yè),作出了突出貢獻(xiàn)。他為中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)殫精竭慮,奮斗到*后一息。1992621日,李先念同志因病逝世,享年83歲。遵照他的遺愿,家人將骨灰撒到他曾戰(zhàn)斗過的地方——祁連山、大巴山、大別山。